Regla de las 24 Horas

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Regla de las 24 Horas
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La Gran Flota Blanca se esfuerza por suministrarle información sobre seguridad que esperamos mejore el proceso de envío de su mercancía. Como miembro del World Shipping Council, la GFB recibe actualizaciones frecuentes que esperamos le ayude. Existen muchas dudas sobre la implementación de la Regla 24. En 2003, la Regla de 24 horas se implementó para la carga importada, y se discutió su aplicación a la carga exportada en 2004. Se ha propuesto que esta regla obligue al uso de AES (Shipper’s Export Declaration) por las Partes Principales en Interés de los EE.UU. (
Principal Parties in Interest -- USPPI).        

Las Reglas Finales de la Ley de Comercio (Trade Act Final Rules) señalan que las estipulaciones de la Ley de Comercio requerirían que los (USPPI) registren los SED electrónicamente vía el AES (Automated Export System) Commodity Module a más tardar 24 horas antes de que la nave exportadora zarpe. Las Reglas Finales de Aduana también señalan que estos requisitos de exportación serían implementados concurrentemente con el rediseño del AES Commodity Module y la fecha efectiva de las regulaciones del censo exigiendo el uso de AES por los USPPI para someter los SED. Las Reglas Finales sugieren que estas Reglas del Censo entrarían en vigencia “a mediados de 2004”.  

Fechas para el Cumplimiento: Los oficiales del censo informaron que las reglas propuestas para obligar que los USPPI usen AES para someter SED han sido retrasadas en el proceso de aprobación regulatoria inter-agencia. Como consecuencia, el Censo procederá la puesta en marcha de su AES Commodity Module antes de emitir las reglas para el uso del AES. La implementación del AES Commodity Module rediseñado (El cual mejorará el proceso de presentación de SED y USPPI) se iniciará a finales de Marzo y se espera que esté en pleno funcionamiento a partir del 8 de junio de 2004. El Censo vaticina que un Aviso de Creación de Reglas (Notice of Proposed Rulemaking (NPRM)) para el uso de AES por parte de los USPPI se publicará en la Gaceta Oficial (Federal Register) a “finales de la primavera” y será seguido por un período para comentarios de 60 días. La agencia tiene planeado revisar las reglas propuestas y publicar el reglamento final en octubre o noviembre de 2004. El Censo avisó que el Reglamento Final estaría seguido por un período de implementación, lo que en efecto obligaría a los USPPI a usar el AES para presentar los SED a principios de 2005. 

Los deberes de la naviera incluyen dos funciones. Primero, se espera que las navieras anoten en el manifiesto de exportación la referencia electrónica del PPI (el Número de Transacción Interna o ITN), la eferencia de riesgo bajo del exportador (actualmente llamado Option 4 filing citation) o la declaración de exención (exemption statement) para exportaciones que no requieren un SED. Segundo: la Reglas Finales estipularán que los transportistas exportadores no podrán cargar mercancía sin haber recibido previamente el electronic filing citation, el
low-risk exporter citation o el exemption statement del USPPI o su agente autorizado.  

Cuando se comunique la Regla final, la GFB avisará a sus clientes sobre la información requerida y los plazos finales (Cut-offs) para asegurar que su carga zarpe en las fechas previstas. Si tuviere alguna duda, contacte al Departamento de Servicio al Cliente de la GFB. Continuaremos informándole sobre nuevas medidas e iniciativas.


 

 

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